Det finns problem med solcellsgatlyktor

Med den ökande bristen på traditionell energi kommer användningen av solenergi att bli mer och mer utbredd, särskilt inom området för solenergiproduktion, som har utvecklats till en mogen soluppgångsindustri på bara några år.
För närvarande är priset en av de viktigaste faktorerna som begränsar tillämpningen av solenergi. Ta en tvåvägs solcellsgatlampa som ett exempel, med en total belastning på 60 watt för båda kretsarna (beräknat baserat på den effektiva belysningen på 4,5 timmar per dag, 7 timmar per natt och en ökning med 20 procent av den reserverade mängden av batteripanelen i mitten och nedre delen av Yangtzefloden), behöver batteripanelen cirka 160 watt, och beräknat på 4 yuan per watt blir kostnaden för batteripanelen 640 yuan, plus kostnaden för cirka 180 yuan AH för batteripaketet är också runt 1080 yuan. Engångsinvesteringskostnaden för hela gatlyktan är betydligt högre än den för den kommunala kretslampan, vilket skapar en stor flaskhals i tillämpningsområdet för gatulampor för solenergi.
2: Batteriets livslängd bör också beaktas vid tillämpningen av hela gatubelysningssystemet. Generellt sett har batteriet en garanti på tre eller fem år, men i allmänhet kommer batteriet att uppleva otillräcklig laddning efter ett år eller till och med ett halvt år. Vissa faktiska laddningshastigheter kan sjunka till cirka 50 procent, vilket oundvikligen kommer att påverka den normala belysningen på natten under kontinuerliga regniga dagar. Därför är det extra viktigt att välja ett bättre batteri.
3: Vissa teknikföretag väljer ofta LED-lampor som belysning för solcellsgatlampor, men kvaliteten på LED-lampor varierar. Lysdioder med kraftigt ljusförfall kan dämpa 50 procent av belysningen inom ett halvår. Därför är det nödvändigt att välja LED-lampor med långsam ljusdämpning, eller välja elektrodlösa lampor, lågspänningsnatriumlampor etc.
4: Valet av styrenheter är ofta ett problem som ofta förbises av ingenjörsföretag. Kvalitetsnivån på styrenheter är ojämn, och marknadspriset på 12V/10A-styrenheter varierar från 100 till 200 yuan. Även om det är den minst värdefulla delen av hela gatubelysningssystemet är det en mycket viktig länk. Kvaliteten på regulatorn påverkar direkt komponentlivslängden för solcellslampsystemet och anskaffningskostnaden för hela systemet. Först rekommenderas det att välja en styrenhet med låg strömförbrukning. Regulatorn arbetar kontinuerligt i 24 timmar. Om den egna strömförbrukningen är stor kommer den att förbruka en del elektrisk energi. Det är bäst att välja en kontroller med en strömförbrukning på mindre än 1 milliampere (MA). 2: För att välja en styrenhet med hög laddningseffektivitet kan styrenheten med MCT-laddningsläge automatiskt spåra den maximala strömmen på batteripanelen. Speciellt på vintern eller under perioder med otillräcklig belysning är effektiviteten för MCT-laddningsläget cirka 20 procent högre än för andra kontroller. 3: En styrenhet med två kanaler med reglerad effekt bör väljas. Styrenheter med effektreglering har fått stor reklam. På natten, när det är ont om fotgängare, kan en eller två kanaler med belysning automatiskt stängas av, vilket sparar el och effektreglering kan också utföras för LED-ljus. Förutom att välja ovanstående energisparfunktioner, bör man också vara uppmärksam på styrenhetens skyddsfunktion för komponenter som batteriet. Styrenheter med underhållsladdningsläge kan effektivt skydda batteriet och öka dess livslängd. Dessutom, när du ställer in regulatorns underspänningsskyddsvärde, försök att justera underspänningsskyddet till Större än eller lika med 11,1V för att förhindra överdriven urladdning av batteriet.
5: Uppmärksamhet bör också ägnas åt stöldskyddsarbete på platser långt från tätorten. Många ingenjörsföretag har misslyckats med att effektivt förhindra stöld på grund av konstruktionsvårdslöshet, vilket resulterat i stöld av komponenter som batterier och batteripaneler, vilket inte bara påverkar normal belysning, utan också orsakar onödiga egendomsförluster. I tekniska fall är de flesta av de stulna föremålen batterier, som grävs ner under jorden och fylls med cement som en effektiv stöldskyddsåtgärd
Det är bäst att svetsa och förstärka batterilådan installerad på den.
6: Vattentät av kontroller. Styrenheter är vanligtvis installerade i lampskärmar och batterilådor, och får vanligtvis inte vatten. I verkliga tekniska fall har dock anslutningskablarna till styrenhetens terminaler ofta kortslutning på grund av att regnvatten rinner in i styrenheten längs anslutningskablarna. Därför bör man under konstruktionen vara uppmärksam på att böja den interna anslutningslinjen till en "U"-form och fixera den. Den externa anslutningsledningen kan också fixeras i en "U"-form, så att regnvatten inte kan hällas in i styrenheten och orsaka kortslutning. Dessutom kan vattentätt lim appliceras på gränssnittet mellan de inre och yttre linjerna.
I många praktiska tillämpningar av gatulampor för solenergi kan gatulampor med solenergi på många ställen inte tillgodose de normala belysningsbehoven, särskilt under molniga och regniga dagar. Förutom att använda relaterade komponenter med dålig kvalitet, är en annan huvudorsak att de blint minskar kostnaderna för komponenter, inte designar och konfigurerar som krävs, och minskar användningsstandarderna för batteripaneler och batterier, vilket resulterar i oförmåga för gatlyktor att ge belysning i molniga och regniga dagar.